| |
新型BMW R 1250 GS及びR 1250 RTの主な特徴
吸気バルブのタイミングとリフト量を可変制御するBMW ShiftCam（シフトカム）テクノロジーを搭載した改良型の水冷ボクサー・エンジン。
全エンジン回転域にわたりパワーを増強、燃費および排出ガスを最適化、滑らかな作動とパフォーマンスを改善。
出力およびトルクの増大：最高出力100 kW（136 ㎰）/7,750 rpm（従来は92 kW（125 ㎰）/7,750 rpm）、最大トルク143 Nm/6,250 rpm（125 Nm/6,500 rpm）を発生。
排気量を1,254 ccにアップ（従来は1,169 cc）。
吸気バルブの開動作の非同期化で吸入するフレッシュ・エアの渦（スワール）を強化し、燃焼効率を向上。
カムシャフト駆動用にサイレント・チェーン（従来はローラー・チェーン）を採用。
オイル供給システムとピストンスカート部の冷却を最適化。
燃料品質がそろわない地域を旅するときに最適なノッキング・センサー。
最新世代のエンジン・マネジメントBMS-Oを導入し、より効率的な混合気生成のためにツイン・ジェット・インジェクターを採用。
最適な出力特性を実現する新型エグゾースト・システム。
R 1250 RTに新たにフロント・スポイラーを追加。
R 1250 GSにLEDヘッドライトを標準装備。
コネクティビティ： 6.5インチ大画面フルカラーTFTディスプレイ付きマルチファンクション・メーター・パネルの他、R 1250 GSには多くの機能を標準装備。
|
|
- 18/12/4(火) 15:29 -
![[添付]](./image/clip_icon.gif){kind=icon}
